Mange danske bilejere sender bilen til syn uden at bruge bare få minutter på de mest oplagte kontrolpunkter. Det kan blive en dyr forglemmelse. Ifølge Applus+ Bilsyn dumper mange biler på småfejl, som i mange tilfælde kunne være opdaget og rettet hjemme i indkørslen, inden bilen ruller ind i synshallen.
Det handler ofte ikke om store mekaniske problemer, men om helt enkle ting som defekte pærer, slidte viskerblade eller advarselslamper, der lyser i instrumenthuset. Når den slags fejl bliver opdaget ved syn, kan resultatet være et omsyn, som både koster ekstra penge og tager mere tid.
John Gantzhorn, teknisk chef hos Applus+ Bilsyn, siger: “Vi ser jævnligt biler, hvor ejeren kunne have sparet sig selv for et omsyn ved blot at gå en tur rundt om bilen før synet.”
Små fejl kan hurtigt blive dyre
Et almindeligt bilsyn koster i dag op mod 500 kroner, mens et omsyn typisk ligger omkring det halve. Derfor er der god økonomi i at tage et hurtigt tjek, før bilen afleveres. Især fordi mange af fejlene er så enkle, at de kan opdages uden værkstedsbesøg.
Applus+ peger på, at synsmanden altid kontrollerer en række basale funktioner nøje. Det gælder blandt andet lys, dæk, udsyn og bilens advarselslamper. Hvis noget af det ikke er i orden, kan bilen blive sendt retur med krav om udbedring.
John Gantzhorn siger også: “Bruger man ti minutter på lys, dæk, udsyn og de mest almindelige funktioner, kan man fange mange af de helt banale fejl.”
Her er de 10 fejl, der ofte vælter synet
- Advarselslamper i instrumentbrættet, der lyser konstant for eksempelvis bremser, airbag eller motorstyring.
- Defekte pærer i nærlys, fjernlys, blinklys, baglygter, stoplygter eller nummerpladelys.
- Dæk med under 1,6 mm mønster, synlige skader eller forkert rotationsretning.
- Slidte viskerblade eller tom beholder til sprinklervæske.
- Blokeret udsyn på grund af snavs, stenslag i synsfeltet, telefonholdere eller pynt i forruden.
- Rod i kabinen, som kan blokere seler eller glide ind under pedalerne.
- Alvorlige rustangreb i vanger, paneler eller bilens bærende dele.
- Rustriller på bremseskiver, især på elbiler og plug-in hybrider.
- Manglende service, som fører til synligt oliespild eller utæt udstødning.
- Defekt horn eller anhængertræk med fejl i el-stikket.
Blandt de mest almindelige syndere er lygtefejl og forkert monterede retningsbestemte dæk. Det er klassiske fejl, som mange overser i hverdagen, men som synshallen ikke ser gennem fingre med.
Elbiler kræver også et ekstra blik
Der er også en særlig pointe for ejere af elbiler og plug-in hybrider. Her kan bremseskiverne udvikle rustriller, fordi elmotoren ofte tager en stor del af nedbremsningen i daglig kørsel. Det betyder mindre brug af de mekaniske bremser, og det kan give problemer ved syn.
Det er derfor ikke kun ældre benzin- og dieselbiler, der risikerer et omsyn på grund af småting. Også nyere elektrificerede biler kan falde på detaljer, hvis de ikke bliver tjekket grundigt inden synsdagen.
Hvis bilen dumper og udløser et omsyn, har ejeren 60 dage til at få fejlene rettet og bilen godkendt. Den frist giver lidt luft, men det ændrer ikke ved, at et hurtigt forhåndstjek kan være den letteste vej til at slippe for både ekstra regning og unødigt besvær.