BMW har fundet en af sine mest opsigtsvækkende klassikere frem igen. I samarbejde med modebrandet Kith har mærket bygget en gennemrestaureret BMW X5 E53 fra 2000, og den store nyhed ligger under motorhjelmen.
Den originale drivlinje er nemlig skiftet ud med BMWs 5,0-liters S85 V10-sugemotor fra E6x-generationen af M5. Det betyder 507 hk og 520 Nm, sendt ud til alle fire hjul gennem en sekstrins manuel gearkasse.
Det gør projektet til langt mere end endnu en designøvelse. Her er der tale om en gammel X5, der er genfødt som en fabriksnær specialbygget entusiastbil med en drivlinje, mange BMW-fans stadig regner blandt mærkets mest legendariske.
Totalrenoveret BMW X5 E53
Ifølge BMW og Kith har bilen været igennem en komplet restaurering over et helt år. Udgangspunktet er den første generation X5, internt kendt som E53, som var modellen der i sin tid gjorde BMW til en seriøs spiller i SUV-klassen.
Det konkrete eksemplar står i Titanium Silver Metallic og bevarer bilens originale firehjulstræk. Samtidig har BMW opgraderet undervognen, monteret et specialbygget udstødningssystem og udstyret bilen med M Sport-bremser med blå kalibre.
Det er med andre ord ikke kun motoren, der er løftet. Hele bilen er bygget til at matche den markant højere ydelse.
Kabinen er bygget om med Kith-detaljer
Indvendigt er den klassiske X5 holdt i sort læder, men kabinen er ikke original. Kith-logoer går igen på sæder, midterkonsol, gearpose og dørbeklædning, mens instrumenteringen er redesignet med særlig grafik og nye metallister.
Det ændrer ikke ved, at det mest interessante ved bilen stadig er den mekaniske pakke. En stor SUV fra begyndelsen af 00’erne med højomdrejnings-V10 og manuelt gear er præcis den slags kombination, der næppe ville slippe gennem et moderne produktmøde i dag.
BMW har været her før
Projektet vækker også minder om en anden ekstrem X5 fra BMWs fortid. Mærket byggede tidligere den såkaldte X5 Le Mans, en E53-prototype med V12-motor, som dog aldrig kom længere end til forsøgsstadiet.
Den bil er siden blevet en del af BMWs interne samling i München. Derfor er den nye Kith-X5 også interessant som mere end bare et showpiece. Den trækker en direkte linje tilbage til en tid, hvor BMW eksperimenterede mere frit med sine mest usandsynlige modeller.
BMW og Kith viser den restaurerede X5 side om side med en ny 2027-udgave af X5 som led i samarbejdet. Der er endnu ikke meldt noget ud om pris eller et eventuelt salg, og alt tyder på, at der er tale om et enkeltstående projekt.
For BMW-entusiaster er pointen dog klar nok. Den første X5 er tilbage i rampelyset, og denne gang med den motor, mange altid har drømt om.