Mat Armstrong har kørt sin genopbyggede Bugatti Veyron fra Storbritannien til Bugattis hjemby Molsheim i Frankrig. Turen skulle bevise, at den voldsomt beskadigede hyperbil igen kunne klare sig på offentlig vej.
Den britiske YouTube-stjerne havde samtidig et klart mål med besøget. Han ville vise bilen frem for den producent, der tidligere havde udtrykt alvorlig tvivl om projektet.
Da Armstrong nåede frem til Molsheim, blev besøget dog ikke helt, som han havde forestillet sig. Der var ingen officiel modtagelse, og han fik derfor ikke den direkte reaktion fra Bugatti, som turen kunne have lagt op til.
Det fremgår af en video på Mat Armstrongs YouTube-kanal, hvor han dokumenterer den lange køretur gennem Europa.
Bugatti advarede mod Veyron-projektet
Mat Armstrong har gennem længere tid arbejdet på at genopbygge både en Bugatti Veyron og en Bugatti Chiron i sit eget værksted.
Bugatti-chef Mate Rimac har tidligere anerkendt Armstrongs store indsats, men samtidig advaret om de sikkerhedsmæssige risici ved projekterne. En Veyron er konstrueret til ekstreme hastigheder, og selv mindre skader på bilens struktur kan få alvorlige konsekvenser.
Armstrong fortsatte alligevel arbejdet. Efter en omfattende genopbygning lykkedes det ham at få sin Veyron tilbage på vejen og gøre den klar til turen fra Storbritannien til Frankrig.
Køreturen blev dermed den hidtil største prøve af den genopbyggede bil.
Bugatti Veyron fortsatte mod Monaco
Turen forløb ikke uden tekniske problemer. Undervejs måtte Armstrong blandt andet håndtere fejl relateret til brændstofsystemet og bremselyset. Den kraftige hyperbil fik også problemer med overophedning.
Ingen af fejlene blev dog endestationen for projektet. Efter besøget i Molsheim fortsatte Armstrong og den genopbyggede Bugatti Veyron sydpå mod Monaco.
Dermed viste han, at bilen kunne gennemføre en længere europæisk køretur. Det er dog ikke nødvendigvis det samme som en officiel blåstempling fra Bugatti. Producentens bekymringer om bilens sikkerhed og langsigtede holdbarhed består, indtil den eventuelt bliver undersøgt og godkendt efter Bugattis egne standarder.
Armstrong fik derfor ikke den reaktion, han søgte i Molsheim. Til gengæld fik hans omdiskuterede Veyron lov til at levere sit eget svar på vejen gennem Europa.