Zeekr har sat sin nye 7GT til salg i Danmark, og mærket går direkte efter købere, der vil have meget bil for pengene. Den fuldelektriske model kan nu prøvekøres hos danske forhandlere, mens de første kundebiler efter planen bliver leveret i juli.
Med en startpris på 324.900 kroner placerer Zeekr 7GT sig markant i et marked, hvor mange større elbiler hurtigt bliver væsentligt dyrere. Modellen er ikke en kompakt bybil, men en 4,86 meter lang stationcar i den mere luksusprægede ende med fokus på plads, udstyr og hurtig opladning.
Zeekr beskriver selv bilen som en Gran Tourer, og det peger på den rolle, modellen skal spille: en elbil til lange ture, men uden at give afkald på praktiske egenskaber i hverdagen. Bilen er udviklet hos Zeekr Tech i Göteborg og kombinerer stationcarens anvendelighed med et lavt og mere coupépræget design.
Akselafstanden er 2,9 meter, højden er 1,46 meter, og bagagerummet rummer 456 liter. Samtidig må bilen trække op til 1.600 kilo, hvilket kan få betydning for danske købere, der også ser på anhængervægt, når de vælger elbil.
“Det særlige ved 7GT er, at den kombinerer nogle egenskaber, som normalt ville kræve et kompromis,” siger Christian Lystoft, landechef for Zeekr Danmark.
Netop kombinationen af størrelse, rækkevidde og ladehastighed er central i lanceringen. Alle versioner af Zeekr 7GT bygger på en 800 volt-arkitektur, som normalt forbindes med dyrere elbiler. Det giver mulighed for meget høj ladeeffekt, og alle udgaver kan desuden AC-lade med op til 22 kW.
Basisudgaven Core bruger Zeekrs såkaldte Golden Battery med LFP-kemi og kan DC-lade med op til 450 kW. De dyrere Long Range- og Privilege-versioner anvender NMC-batteri og kan lade med op til 420 kW. Ifølge Zeekr kan bilen under optimale forhold hente op til 340 kilometers rækkevidde på 10 minutter.
Core-versionen kan lade fra 10 til 80 procent på ned til 13 minutter ved en 360 kW-lynlader. Long Range og Privilege klarer samme øvelse på ned til 16 minutter. Tallene placerer modellen blandt de hurtigst ladende elbiler i klassen, hvis forholdene er ideelle.
Indstigningsmodellen Core koster fra 324.900 kroner. Her får køberen et batteri på 75 kWh, baghjulstræk, 421 hk og en opgivet rækkevidde på op til 519 kilometer. Udstyrslisten omfatter blandt andet en 15 tommer OLED-skærm, digital instrumentering, navigation, matrix LED-forlygter, panoramaglastag og elektrisk justerbar anden sæderække.
Næste trin er Long Range til priser fra 379.900 kroner. Den version får et batteri på 100 kWh, fortsat baghjulstræk og 421 hk. Til gengæld stiger rækkevidden til op til 655 kilometer, hvilket gør den til den længst kørende udgave i modelprogrammet. Et 35,5 tommer augmented reality head-up display følger også med som standard.
Topudgaven hedder Privilege og koster fra 439.900 kroner. Her får bilen firehjulstræk, to elmotorer og en samlet ydelse på 646 hk. Accelerationen fra 0 til 100 km/t er opgivet til 3,3 sekunder, mens rækkevidden lyder på op til 558 kilometer.
Privilege skiller sig også ud på komfort og chassis. Versionen leveres med aktiv luftaffjedring, kontinuerlig dæmperstyring, 20 tommer GT-fælge, større bremser med orange kalibre, sort kontrasttag og Nappa-interiør. Det gør den til både den hurtigste og mest udstyrede variant i serien.
Zeekr forsøger samtidig at styrke trygheden omkring købet med en garanti på op til 10 år. Fabriksgarantien dækker de første fem år eller 100.000 kilometer og kan forlænges med yderligere fem år eller 100.000 kilometer, hvis serviceplanen bliver fulgt. Batteriet er dækket i otte år eller 200.000 kilometer.
Set med danske briller er det især prissætningen, der kan give modellen opmærksomhed. En stor elbil med 800 volt-teknik, høj ladeeffekt og op til 655 kilometers rækkevidde ligger ofte højere i pris. Derfor kan især Core og Long Range blive de versioner, som får konkurrenterne til at kigge en ekstra gang på deres egne prislister.
Zeekr er Geely Holding Groups globale premiumbrand for elbiler og bygger sine modeller på SEA-platformen. Mærket kombinerer kinesisk ejerskab med europæisk design og udvikling, blandt andet fra centrene i Göteborg, Ningbo, Hangzhou og Shanghai.
I Danmark sælger Zeekr nu fire modeller: Zeekr X, Zeekr 7X, Zeekr 001 og den nye Zeekr 7GT. Mærket er repræsenteret med seks showrooms fordelt på Hørsholm, Kolding, Risskov, Aalborg, Valby og Odense.
For danske bilkøbere betyder lanceringen, at endnu en stor elbil med premiumambitioner presser sig ind i et marked, hvor pris, rækkevidde og opladningstid vejer tungt. Zeekr 7GT går ind i den kamp med en usædvanligt skarp kombination af specifikationer og pris.