Xpeng tager endnu et skridt ind på det danske elbilmarked med en ny model, der skal ramme bredere end mærkets hidtidige biler. Den nye L03 bliver mærkets billigste indgang i Danmark med en startpris på 239.995 kroner, og dermed går den direkte efter købere, der vil have lang rækkevidde, moderne teknik og SUV-format uden at bevæge sig op i de dyreste prisklasser.
Den nye model blev vist frem ved arrangementet XPENG Live: Physical AI for All i München. Ifølge Xpeng kommer bilen til danske showrooms i midten af august, mens de første kundeleveringer er planlagt til oktober.
L03 kan også opleves på Auto Show 2026 den 5. og 6. september i Odense Congress Center, hvor Xpeng deltager som udstiller. Modellen er udviklet som en mindre og mere folkelig SUV, men med coupépræg og et tydeligt fokus på digital kabine og standardudstyr.
Fire versioner fra lanceringen
Programmet i Danmark starter med Xpeng L03 RWD Standard Range til 239.995 kroner. Den version har baghjulstræk, 245 hk, et LFP-batteri på 58,3 kWh og en opgivet rækkevidde på op til 445 kilometer. Den maksimale DC-ladeeffekt er 193 kW.
Næste udgave er L03 RWD Long Range, som koster 269.995 kroner. Her er effekten fortsat 245 hk og trækket stadig på baghjulene, men batteriet vokser til 71,2 kWh. Det løfter rækkevidden til op til 520 kilometer, mens den maksimale DC-ladeeffekt stiger til 236 kW.
Vil man have mere kraft, kommer L03 AWD Performance til 299.995 kroner. Den får firehjulstræk og 388 hk, klarer 0 til 100 km/t på 4,5 sekunder og har en rækkevidde på op til 440 kilometer. Øverst ligger L03 AWD Performance Ultra til 329.995 kroner med samme drivlinje, men mere udstyr og mere avancerede assistentsystemer.
LFP-batterier i hele modelprogrammet
Alle danske udgaver af L03 får LFP-batterier, og alle versioner leveres med 11 kW AC-opladning. Under optimale forhold oplyser Xpeng, at bilen kan lade fra 10 til 80 procent på omkring 20 minutter. Den højeste ladeeffekt i modelprogrammet er 236 kW.
Garantien lyder på syv år eller 160.000 kilometer. Det matcher mærkets øvrige modeller og er et vigtigt salgsargument i et marked, hvor mange købere stadig lægger stor vægt på tryghed og driftsøkonomi.
Xpeng satser samtidig på, at L03 skal fremstå som et stærkt alternativ for familier, der sammenligner pris, rækkevidde og udstyr på tværs af elbilmarkedet. Med den lave indstigningspris placerer modellen sig i et felt, hvor konkurrencen er hård, men hvor efterspørgslen også er stor.
Coupélinjer med praktiske mål
L03 er tegnet under ledelse af JuanMa Lopez, der er Vice President for Xpeng Design Center. Bilen følger mærkets såkaldte Vital Flow-design og kombinerer SUV-format med fastback-silhuet, rammeløse døre og et mere markant udtryk end mange traditionelle familiebiler.
Den måler 4,65 meter i længden, 1,92 meter i bredden og 1,60 meter i højden. Luftmodstandskoefficienten er opgivet til 0,228. Bagagerummet rummer 367 liter, og under frontklappen er der yderligere op til 89 liter opbevaringsplads.
Bagsædet kan deles 40:20:40, og bilen må trække op til 1.500 kilo. Anhængertræk bliver ekstraudstyr til 7.900 kroner, hvilket kan gøre modellen mere interessant for købere, der også vil bruge bilen til trailer eller mindre campingvogn.
Meget udstyr allerede i basisversionen
Xpeng fortsætter linjen med højt standardniveau. Alle danske versioner af L03 får opvarmede og ventilerede forsæder, elektrisk justering af begge forsæder, varme i rattet og ambientebelysning med 256 farver.
Derudover følger panoramaglastag med varmeisolerende Low-E-glas, opvarmet forrude, opvarmede sprinklerdyser, elektrisk bagklap, mørktonede ruder og 18-tommer alufælge med uden merpris. Bilen får også V2L, så strøm fra batteriet kan bruges til eksterne enheder som værktøj eller campingudstyr.
I topudgaven Ultra følger blandt andet 20-tommer alufælge, massage i forsæderne, et udvidet lydsystem og mere avancerede AI-baserede førerassistentsystemer. Det skal være med til at løfte modellen fra prisudfordrer til teknologisk udstillingsvindue.
Google Maps og apps direkte i bilen
Kabinen er bygget op omkring en 15,6-tommers central skærm, et digitalt instrumentdisplay og et stort head-up-display. Alle udgaver får Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth-baseret telefonnøgle og 50 watt trådløs mobilopladning med ventilation.
Xpeng har samtidig annonceret et nyt samarbejde med Google Maps til alle mærkets europæiske biler, og L03 bliver den første model med den integration. Løsningen skal bruges til navigation, ladeplanlægning og samspil med bilens førerassistentsystemer.
Derudover bliver bilen leveret med apps som Spotify, YouTube, Disney+, Apple Music og Apple TV. Det understreger, at Xpeng ser kabinen som et digitalt salgsargument på linje med rækkevidde og opladning.
AI-funktioner og førerhjælp som standard
Alle danske L03-modeller får XPILOTs assistent- og sikkerhedssystemer som standard. Det omfatter adaptiv fartpilot, aktiv vognbaneassistent, automatisk nødbremse, blindvinkelassistent, 360-graders kamera og fjernstyret parkering via Xpeng-appen.
Ultra-versionen får dobbelt AI-Turing-chip, så bilen samlet råder over tre Turing-chips. Det åbner blandt andet for intelligent vognbaneskift og mere avancerede parkeringsfunktioner.
Xpeng oplyser også, at mærket planlægger at introducere NGP baseret på VLA 2.0 gradvist i Europa fra 2027. Med L03 forsøger producenten dermed ikke kun at konkurrere på pris, men også på software og førerhjælp i en klasse, hvor flere mærker kæmper om de samme kunder.