Københavns Vestegns Politi retter nu en skarp advarsel mod de personer, der står omkring de ulovlige gaderæs og får løbene til at fungere. Baggrunden er en ny dom fra Retten i Glostrup, hvor to yngre mænd er blevet dømt for deres roller i forbindelse med et gaderæs sidste efterår.
De to mænd sad ikke selv bag rattet under løbet, men retten fandt dem skyldige i at have medvirket til afviklingen. Den ene fungerede som starter og gav signal til bilerne om at sætte i gang. Den anden havde rollen som bagstopper og stod længere nede ad ruten for at sikre, at banen var fri.
Dommene markerer, at myndighederne ikke kun går efter de bilister, der kører ulovligt kapløb på offentlige veje. Også personer i støttefunktioner kan blive dømt for medvirken til vanvidskørsel, hvis de bidrager aktivt til, at løbene kan gennemføres.
Starteren var 21 år på gerningstidspunktet. Han er blevet idømt 20 dages ubetinget fængsel. Bagstopperen, en 24-årig mand, er dømt til 10 dages fængsel. Han havde allerede en ubetinget fængselsstraf på 20 dage for en tidligere rolle som spotter.
Ifølge politiet er ulovlige gaderæs et tilbagevendende problem, især fredag og lørdag aften på Københavns Vestegn. Her samles deltagere og tilskuere omkring løb, som ofte foregår på offentlige veje i bynære områder.
Hos Københavns Vestegns Politi bliver den type arrangementer betragtet som både organiserede og farlige. Specialanklager Charlotte Møgelhøj fra Anklagemyndigheden ved Københavns Vestegns Politi peger på, at der ikke er tale om spontane hændelser, men om planlagte løb, hvor flere personer har faste opgaver.
“Der er tale om organiseret og ulovligt gaderæs på offentlige veje i tættere bebygget område og ofte i høj fart mellem rækker af publikummer,” siger hun.
Netop publikums tilstedeværelse er en del af politiets bekymring. Når biler accelererer i høj fart på almindelige veje, og mennesker står tæt langs ruten, øges risikoen markant for alvorlige ulykker. Derfor ser politiet også alvorligt på de personer, der hjælper med at skabe rammerne for løbene, selv om de ikke selv kører.
Sagen fra Retten i Glostrup viser, at roller som starter, bagstopper og spotter ikke bliver betragtet som perifere. Tværtimod kan de være afgørende for, at et ulovligt løb overhovedet kan gennemføres. En starter sætter løbet i gang, en bagstopper holder øje med ruten, og en spotter kan advare om politi eller anden trafik. Ifølge politiet er det funktioner, der gør deltagerne i stand til at køre hurtigere og med større risiko.
Med dommene ønsker myndighederne at sende et tydeligt signal til hele miljøet omkring gaderæs. Det gælder ikke kun dem, der tuner biler og stiller op til kapløb, men også venner, bekendte og andre, der hjælper med planlægning og afvikling.
“Sagen viser, at det ikke kun er føreren bag rattet, der kan blive straffet,” lyder vurderingen fra politiet i forbindelse med sagen.
Advarslen kommer på et tidspunkt, hvor ulovligt gaderæs fortsat er et fokusområde for politiet på Vestegnen. Området har gennem længere tid været præget af sager, hvor biler mødes sent om aftenen og natten for at køre kapløb eller udføre anden farlig kørsel. Med de nye domme står det klart, at ansvaret ikke stopper ved førersædet.
For politiet handler indsatsen både om at forebygge ulykker og om at ramme den organisering, der ligger bag løbene. Når personer omkring arrangementerne også kan dømmes, udvider det kredsen af dem, der risikerer fængselsstraf.
Dommene fra Glostrup føjer sig dermed til en skærpet linje over for ulovligt gaderæs. Budskabet fra Københavns Vestegns Politi er enkelt: Hjælper man til med at få et gaderæs til at ske, kan det få alvorlige konsekvenser – også selv om man aldrig selv sætter sig bag rattet.