Norge kan blive et af de næste lande i Europa til at sende regningen videre til elbilisterne pr. kilometer. Et nyt forslag fra forskningsinstituttet Sintef anbefaler, at elbiler omfattes af vejafgifter, fordi statens indtægter fra de traditionelle brændstofafgifter er faldet markant.
Ifølge forslaget har Norge mistet indtægter svarende til næsten 7 milliarder danske kroner over de seneste 20 år. Det hænger tæt sammen med, at mere end en tredjedel af den norske bilpark nu består af elbiler.
Det gør historien interessant i Danmark, fordi regeringen allerede har bedt en ekspertgruppe undersøge, hvordan en kilometerafgift for personbiler kan indføres herhjemme.
Elbiler udfordrer den gamle afgiftsmodel
I Norge er elbiler blevet så udbredte, at den klassiske model med afgifter på benzin og diesel ikke længere giver staten de samme indtægter som før. Det rammer især finansieringen af vejnettet, når flere bilister lader hjemme eller på offentlige ladestandere i stedet for at betale afgift ved pumpen.
Brancheorganisationen Drivkraft Norge bakker op om Sintefs forslag. I en pressemeddelelse siger administrerende direktør Kristin Bremer Nebben, at teknologien nu er klar til at indføre vejafgifter, som er teknologineutrale.
Hun peger samtidig på, at afgifterne bør afspejle de faktiske samfundsomkostninger ved den biltype, man kører i.
Prisen skal afhænge af tid, sted og biltype
Modellen i Norge lægger op til en mere fleksibel form for vejbetaling end en fast afgift. Taksten skal efter planen afhænge af, hvor langt man kører, hvornår man kører, og hvor i landet turen foregår.
Derudover skal både bilens vægt og forurening indgå i beregningen. Det betyder i praksis, at en tung elbil kan blive dyrere at sende ud på vejene end en mindre og lettere bil, selv om begge kører uden udstødning.
Det er netop den type dynamisk vejprissætning, Drivkraft Norge har arbejdet for i årtier, fremgår det af organisationens udmelding.
Danmark undersøger samme løsning
Selv om Norge er længere fremme med elbiler end Danmark, er diskussionen allerede rykket tættere på danske bilister. Regeringen har bedt en ekspertgruppe se på, hvordan kilometerafgift for personbiler kan skrues sammen i Danmark.
Dermed er spørgsmålet ikke længere kun teoretisk. Hvis Danmark følger samme spor som Norge og andre europæiske lande, kan fremtidens bilafgifter i højere grad blive knyttet til faktisk brug af vejene frem for til brændstofforbrug alene.
England har allerede besluttet at indføre en tilsvarende kilometerbaseret model for elbiler fra april 2028, og det giver ekstra vægt til debatten om, hvordan elbiler skal beskattes, når de ikke længere er en niche.
Kan ramme danske elbilister hårdt
For danske bilister er det afgørende spørgsmål, hvor dyr en sådan model kan blive. Her har Sund & Bælt tidligere vurderet efter et dansk forsøg med vejafgifter, at der potentielt kan hentes op mod 33 milliarder kroner om året hos bilisterne.
Det er ikke det samme som en vedtaget dansk ordning. Men det viser, hvor stor økonomisk betydning en kilometerafgift kan få, hvis den en dag bliver rullet ud bredt.
For elbilister kan det samtidig blive et markant skifte. I dag er en del af regnestykket bag elbilens lave driftsomkostninger netop, at man undgår de klassiske brændstofafgifter. Med vejbetaling pr. kilometer kan den fordel blive mindre.
Kilder
Tags
Tag: Norge
Beskrivelse: Norge er et centralt marked i bilbranchen og et foregangsland for elbiler, afgifter og ny transportpolitik.
Tag: Elbiler
Beskrivelse: Elbiler dækker batteridrevne personbiler, deres økonomi, afgifter, opladning, rækkevidde og udviklingen på det danske og europæiske marked.
Tag: Kilometerafgift
Beskrivelse: Kilometerafgift er en model for vejbetaling, hvor bilister beskattes efter faktisk kørsel frem for brændstofforbrug alene.
Tag: Bilafgifter
Beskrivelse: Bilafgifter omfatter registreringsafgift, ejerafgifter, brændstofafgifter og nye modeller for beskatning af bilister og bilejere.
Tag: Danmark
Beskrivelse: Danmark er relevant for historier om bilmarkedet, afgifter, lovgivning, elbiler og politiske beslutninger med betydning for danske bilister.
Kort beskrivelse
Norge vil indføre kilometerafgift på elbiler efter faldende indtægter fra benzin og diesel. Samtidig undersøger en dansk ekspertgruppe, om en lignende model kan indføres herhjemme.