Nissan forsøger at give Ariya et stærkere kort på hånden i kampen om de danske elbilkøbere. Den elektriske SUV får nu en opdatering, der både rammer det synlige og det praktiske: et nyt frontdesign, mere udstyr, forbedret komfort og en ny funktion, som kan gøre en reel forskel i hverdagen.
Den største tekniske nyhed er, at Ariya nu får en 11 kW bidirektionel on-board charger med Vehicle-to-Load, også kendt som V2L. Det betyder, at bilen ikke kun kan modtage strøm, men også sende strøm ud igen til eksternt udstyr.
Med andre ord kan Ariya bruges som en slags kørende powerbank. Nissan Danmark oplyser i en pressemeddelelse fra 7. juli 2026, at den opdaterede model er sat til salg nu, og at de første biler ventes hos danske forhandlere i begyndelsen af august.
Kan levere strøm direkte fra bilens batteri
V2L-funktionen gør det muligt at hente op til 3,7 kW strøm fra bilen. Det åbner for brugsscenarier, som ligger uden for selve kørslen. Strømmen kan eksempelvis bruges til udstyr på ture, ved fritidsaktiviteter eller andre steder, hvor der ikke er let adgang til en stikkontakt.
Funktionen placerer Ariya blandt de elbiler, hvor batteriet får en dobbeltrolle. Det bruges ikke kun til fremdrift, men også som mobil energikilde. For nogle købere kan det være et praktisk argument, fordi bilen dermed kan erstatte behovet for en separat generator i visse situationer.
Samtidig oplyser Nissan, at DC-hurtigopladning fortsat sker med op til 130 kW. AC-opladning håndteres af den nye 11 kW-lader, som også er grundlaget for den nye strøm-ud-funktion.
Nyt udtryk med fokus på et renere design
Udvendigt får Ariya en opdateret front, som Nissan beskriver som inspireret af “Timeless Japanese Futurism”. Det er især frontpartiet, der er ændret, så bilen fremstår mere ren og strømlinet i sit udtryk.
Nissan har samtidig givet modellen en ny fortolkning af mærkets V-motion-signatur. Derudover kommer der nye fælgdesigns og opdaterede farver både udvendigt og indvendigt. Målet er tydeligt: Ariya skal fremstå mere minimalistisk og mere moderne i et marked, hvor design spiller en stadig større rolle.
Inde i kabinen har Nissan også justeret på indretningen. En redesignet midterkonsol giver op til 3,8 liter ekstra opbevaringsplads. Samtidig får bilen en ny trådløs oplader på 15 watt, som skal gøre hverdagsbrugen lettere for føreren og passagererne.
Google bliver en fast del af oplevelsen
Infotainmentsystemet bliver også opgraderet. Ariya får den nyeste generation af NissanConnect med Google built-in, hvilket betyder, at blandt andet Google Maps bliver integreret direkte i bilen.
Det er ikke kun et spørgsmål om brugerflade. Systemet kan også planlægge ruter med ladestop ud fra bilens aktuelle batteriniveau. Derudover kan batteriet forvarmes automatisk før ankomst til en ladestation, hvilket især kan have betydning for ladehastigheden i koldt vejr.
Nissan kalder selv løsningen et svar på rækkeviddeangst. I praksis handler det om at gøre længere ture mere enkle at planlægge og reducere usikkerheden omkring opladning undervejs.
Komfort og førerhjælp får også et løft
Opdateringen stopper ikke ved design og software. Nissan har også ændret affjedringsopsætningen i Ariya. Ifølge mærket skal det give bedre stabilitet, færre vibrationer og højere komfort, især på længere ture.
På udstyrssiden bliver Engage Plus-versionen styrket med blandt andet ProPilot som standard samt Google built-in. Samtidig følger der en samlet garanti på 5 år eller 160.000 kilometer.
Advance og Evolve-varianterne får desuden opdaterede kameraer omkring bilen. Systemet arbejder nu med otte punkter og en T-krydsfunktion, som skal forbedre overblikket og gøre manøvrering lettere i tæt trafik og ved parkering.
Garantien består af tre års fabriksgaranti samt yderligere to år, som aktiveres ved service hos en autoriseret Nissan-forhandler.
Priserne starter under 300.000 kroner
Nissan lægger ud med en startpris på 299.900 kroner for den nye Ariya Engage Plus. Over den ligger Ariya Advance til 329.900 kroner og Ariya Evolve til 359.900 kroner.
Ifølge Nissan er udstyrsniveauet hævet i forhold til tidligere, og de to højere udgaver bliver samtidig billigere end før opdateringen. Det kan få betydning i et marked, hvor konkurrencen blandt elektriske SUV-modeller er blevet markant skarpere.
På længere sigt kan der også komme versioner med firehjulstræk og e-4ORCE til Danmark. Nissan understreger dog, at planerne endnu ikke er fastlagt.
Ariya blev oprindeligt lanceret i 2021. Med denne opdatering forsøger Nissan at gøre modellen mere relevant i en tid, hvor elbilkøbere forventer mere end blot rækkevidde og opladning. Muligheden for at hente strøm ud af bilen, integreret Google-teknologi og lavere priser på de højere udstyrsniveauer kan derfor blive de detaljer, der afgør, om Ariya igen får mere opmærksomhed i Danmark.