MG er havnet i et opsigtsvækkende tysk søgsmål, der ikke handler om rækkevidde, pris eller garanti, men om software. Sagen retter sig mod mærkets kinesiske ejer SAIC og kredser om brugen af open source-software, som ifølge sagsøgeren ikke er håndteret efter licensreglerne.
Det mest alvorlige punkt er dog et andet. På en licensliste, som ifølge sagen er offentliggjort af SAIC, fremgår navnet Teardroid. Det er software, som Microsoft tidligere har beskrevet som en sikkerhedstrussel og trojaner.
Populær MG i Danmark
Sagen er interessant herhjemme, fordi MG i dag er et kendt elbilmærke på det danske marked. Især MG4 har fået fodfæste som en af de mere synlige kinesiske elbiler i Danmark. Ifølge de oplyste registreringstal er der indregistreret 956 eksemplarer i første halvår af 2026, svarende til 0,8 procent af markedet.
Det gør ikke sagen til et dansk problem i juridisk forstand. Men den rejser spørgsmål, som også danske ejere og købere vil følge tæt. Når en moderne elbil i praksis er en rullende computer med adgang til telefon, lokation, brugerdata og onlinefunktioner, er softwaretroværdighed blevet lige så vigtig som batteri og ladehastighed.
Advokat angriber MG på to fronter
Det er IT-advokat Chan-jo Jun fra Würzburg, der står bag søgsmålet. Han leaser selv en MG, men sagen handler ifølge de offentliggjorte oplysninger ikke om hans leasingaftale. I stedet anfægter han, at SAIC og MG bruger open source-komponenter uden at offentliggøre de nødvendige kildekoder, som licenserne kræver.
Det var i den forbindelse, at Teardroid ifølge sagen blev identificeret på materialet fra SAIC. Microsoft har tidligere beskrevet Teardroid som malware, der kan fungere som trojansk hest og kompromittere enheder og data.
MG i Tyskland har ifølge de offentliggjorte oplysninger afvist at kommentere sagen og den mulige sikkerhedsrisiko.
Det handler også om data og tillid
Sagen rammer ned i en debat, der allerede er i gang i Tyskland og resten af Europa. Flere medier har beskrevet, at tyske myndigheder har undersøgt kinesiske biler for mulig dataindsamling og overførsel af oplysninger til udlandet. Der er dog ikke offentliggjort nogen officiel konklusion i den del.
Chan-jo Jun siger ifølge de citerede oplysninger, at MGs softwareproblemer i værste fald kan gøre bilerne usælgelige på sigt. Han siger også: “Vi ved for eksempel ikke, om Beijing lytter til alle telefonopkald, der foretages i bilen. Men det synes muligt”.
Det er en alvorlig påstand, og netop derfor er det vigtigt at skille dokumenterede forhold fra mistanke. Det dokumenterede i sagen er, at der føres et søgsmål om open source-licenser, og at Teardroid ifølge sagsøgeren fremgår af en licensliste fra SAIC. Om softwaren reelt er aktiv i biler på europæiske veje, og hvad den i givet fald bruges til, er ikke afklaret offentligt.
Kan få betydning for MG i Europa
For MG kommer sagen på et følsomt tidspunkt. Mærket har på få år opbygget en stærk position i flere europæiske lande med prisstærke elbiler, og netop derfor kan softwaremistanke være mere skadelig end endnu en diskussion om kinesisk konkurrence.
Hvis sagen udvikler sig, kan den få betydning langt ud over Tyskland. Ikke nødvendigvis som et direkte salgsstop, men som et spørgsmål om tillid. Og i elbilernes tidsalder er tillid til software blevet en del af selve produktet.
Kilder
[Microsofts beskrivelse af Teardroid](https://www.microsoft.com/en-us/security/blog/2022/07/28/malware-attacks-using-teardrop-and-teardroid-targeting-android-devices/)
Tags
MG, MG4, SAIC, Elbiler, Bilsoftware, Cybersikkerhed, Tyskland
Kort beskrivelse
Et tysk søgsmål mod MG har sat fokus på bilmærkets software, efter at Teardroid er dukket op på en licensliste fra SAIC. Sagen kan få betydning for tilliden til MG i Europa.