Priskampen på elbiler i Danmark bliver endnu skarpere til efteråret. Leapmotor har meldt ud, at den nye elektriske SUV B03X får dansk salgsstart i begyndelsen af oktober, og den billigste version kommer til at koste 149.990 kr.
Det gør modellen interessant med det samme. Ikke bare fordi den lægger sig under en psykologisk vigtig grænse på 150.000 kr., men også fordi der ikke er tale om en mikrobil. B03X er 4,27 meter lang, har fem døre og et bagagerum i en størrelse, der gør den mere anvendelig end mange af de billigste elbiler på markedet.
For danske bilkøbere er det især prisen i kombination med formatet, der kan blive afgørende. Leapmotor går efter kunder, som vil have en elbil med SUV-præg og hverdagspraktik uden at bevæge sig op i de prislag, hvor konkurrencen allerede er benhård.
176 hk og WLTP-rækkevidde på 292 kilometer
Indstigningsmodellen hedder B03X Life. Den får et LFP-batteri på 39,8 kWh, en elmotor med 176 hk og en opgivet rækkevidde på op til 292 kilometer efter WLTP-standarden. DC-ladning er oplyst til op til 100 kW.
Det er ikke klasseledende tal på rækkevidde, men i den her prisklasse ser regnestykket straks mere interessant ud. 176 hk er samtidig mere, end mange vil forvente i en elbil til under 150.000 kr., og det bør give bilen et fornuftigt overskud i daglig kørsel.
Standardudstyret er også værd at hæfte sig ved. Leapmotor oplyser, at bilen blandt andet får adaptiv fartpilot, bakkamera, LED-lygter, trådløs Apple CarPlay og Android Auto samt en 14,6 tommer infotainmentskærm. Derudover følger app-styring, trådløs mobilopladning og softwareopdateringer over nettet.
Længere rækkevidde koster 30.000 kr. ekstra
Den næste version i programmet bliver B03X Life ProMax til 179.990 kr. Her vokser batteriet til 53 kWh, effekten stiger til 197 hk, og rækkevidden øges til op til 382 kilometer WLTP. Samtidig løftes den maksimale DC-ladeeffekt til 133 kW.
Det betyder i praksis, at Leapmotor forsøger at ramme to forskellige kundegrupper. Den billige udgave skal lokke dem, der først og fremmest jagter lav pris, mens mellemversionen retter sig mod dem, der har brug for mere rækkevidde i hverdagen og på de længere ture.
Topmodellen Design koster 189.990 kr. og bygger videre på samme batteri og drivlinje som Life ProMax. Her er fokus i stedet lagt på komfort og udstyr med blandt andet 360-graders kamera, sæde- og ratvarme, elektriske forsæder, 12 højttalere og 18 tommer alufælge.
Plads og pris kan blive B03X’ stærkeste kort
Leapmotor forsøger ikke kun at sælge B03X på et lavt prisskilt. Bagagerummet er opgivet til 405 liter, og med bagsæderne lagt ned vokser lasteevnen til 1.545 liter. Under gulvet ligger desuden en 105 liter stor vandtæt og vaskbar opbevaringsboks, som mærket kalder Gigabox.
Kabinen er indrettet med fladt gulv, 33 opbevaringsmuligheder og en akselafstand på 2,61 meter. Det peger på, at Leapmotor vil gøre bilen attraktiv som familiens hverdagsbil og ikke kun som et billigt alternativ til en mindre by-elbil.
Det mest opsigtsvækkende er dog stadig, hvor aggressivt Leapmotor går til markedet. Når B03X rammer de danske forhandlere i oktober, bliver den endnu et eksempel på, hvordan kinesiske mærker presser priserne ned og flytter forventningerne til, hvor meget elbil man kan få for pengene i Danmark.