Der er endelig lidt luft i budgettet for danske bilister. På bare fire dage i den første uge af august er benzinprisen faldet med 90 øre pr. liter, så en liter benzin nu koster 15,59 kroner ved standeren.
Det er et markant fald på kort tid. Og det kommer efter en periode, hvor udviklingen gik den stik modsatte vej. I slutningen af juli stod det klart, at benzinprisen var steget med 1 krone på under en måned.
Faldet ændrer dog ikke ved det grundlæggende billede: Brændstof er fortsat dyrt i Danmark, og danske bilejere betaler stadig nogle af de højeste priser i Europa.
Geopolitik presser stadig markedet
En væsentlig forklaring på det aktuelle prisfald skal formentlig findes uden for Danmarks grænser. Markedet holder nøje øje med signaler fra USA og Iran, hvor der ifølge de seneste meldinger kan være bevægelse i forhandlinger, som kan få betydning for oliehandlen.
Den amerikanske finansminister Scott Bessent har ifølge tidligere omtale antydet, at en aftale om at genåbne Hormuzstrædet kan være på vej. Det er et område med enorm betydning for verdens energiforsyning.
Hormuzstrædet er normalt transitvej for op mod 20 procent af verdens råolie fra Mellemøsten. Når der opstår risiko for lukning som følge af konflikt mellem Iran og USA, reagerer oliemarkedet hurtigt. Det løfter råolieprisen, og den regning ender i sidste ende hos bilisterne i form af dyrere diesel og benzin.
En aftale kan dæmpe presset
Hvis spændingerne mellem USA og Iran bliver dæmpet, kan det mindske usikkerheden på oliemarkedet. Det er netop den type signaler, der kan være med til at sende priserne ned, også selv om effekten ikke nødvendigvis bliver langvarig.
For danske bilister er der dog en klar begrænsning. Selv hvis råolie bliver billigere, slår det ikke fuldt igennem herhjemme. Danmark har nemlig et meget højt afgiftsniveau på brændstof, og det holder den samlede literpris oppe.
Det betyder også, at udsving på verdensmarkedet ofte mærkes mindre tydeligt i Danmark end i lande med lavere afgifter. Derfor vil mange bilister næppe opleve det nuværende fald som et egentligt prisdyk, selv om 90 øre på fire dage isoleret set er en stor bevægelse.
Danmark topper stadig i Europa
Selv efter det seneste fald ligger Danmark helt i top, når det gælder benzinpriser i Europa. Danske bilister betaler i øjeblikket den højeste pris på benzin på kontinentet.
Kontrasten er tydelig, hvis man bare ser mod Sverige. På den anden side af Øresund finder man nogle af de laveste priser i Europa lige nu. Her har literprisen de seneste dage ramt det laveste niveau i fire år.
Udviklingen hænger blandt andet sammen med det svenske afgiftsniveau, som tidligere på sommeren kom under EU’s absolutte minimumsniveau. Det har gjort brændstof mærkbart billigere for svenske bilister end for danske.
For pendlere, transportvirksomheder og familier med stort kørselsbehov er forskellen alt andet end teoretisk. Når prisforskellen pr. liter bliver stor nok, kan det i praksis betale sig at tanke på den anden side af grænsen eller over Øresund, hvis turen alligevel går den vej.
Her og nu er konklusionen enkel: Benzin er blevet billigere i Danmark på få dage, og faldet er stort nok til at kunne mærkes ved kassen. Men niveauet er stadig højt, og danske bilister er langt fra i nærheden af de priser, man ser i flere af vores nabolande.
Markedet vil nu følge, om signalerne fra USA og Iran udvikler sig til en reel aftale med betydning for olieflowet gennem Hormuzstrædet. Sker det, kan presset på råolieprisen blive mindre. Men så længe de danske afgifter ligger, hvor de gør, er der ingen udsigt til billig benzin i egentlig forstand.