Svenske tankstationer har på få døgn sendt benzinpriserne markant ned. Efter at Sverige natten til onsdag 1. juli sænkede brændstofafgiften til under EU’s minimumsniveau, er der opstået en priskrig, som flere steder har presset literprisen ned på et niveau, der ligger langt under de danske priser.
Flere steder i det sydlige Sverige koster en liter benzin nu omkring 12 svenske kroner. Omregnet svarer det til cirka 8 danske kroner pr. liter. Det er et markant fald fra niveauet i Danmark, hvor benzin på samme tid koster 15,69 kroner literen ved de billigste stationer, mens diesel står i 14,89 kroner.
Udviklingen betyder, at forskellen over Øresund lige nu er så stor, at svenske bilister – og danskere tæt på grænsen – kan spare betydelige beløb ved at tanke i Sverige.
Store prisforskelle fra station til station
Det er dog ikke alle steder i Sverige, priserne er lige lave. De billigste priser findes blandt andet hos Costco i Malmø, hvor en liter benzin i øjeblikket koster 12,49 svenske kroner. Det svarer til cirka 8,5 danske kroner.
Hos ST1, som tidligere hed Shell i Sverige, ligger prisen omkring halvanden svensk krone højere pr. liter. Selv dér er benzin stadig væsentligt billigere end på den danske side af Øresund.
I Kristianstad, hvor prisen ifølge de aktuelle oplysninger ligger højest, koster en liter benzin 14 svenske kroner. Det svarer til cirka 9,5 danske kroner. Også det niveau ligger klart under de danske pumpepriser.
Afgifter forklarer den store forskel
Den vigtigste forklaring på prisfaldet er det svenske afgiftsgreb. Sverige sænkede afgiften på brændstof natten til 1. juli, og det har givet plads til lavere priser ved pumperne. Da flere kæder samtidig konkurrerer om kunderne, er prisfaldet blevet forstærket af en egentlig priskrig.
I Danmark har regeringen ikke valgt samme vej. Danmark er blandt de få EU-lande, som ikke har fulgt EU-Kommissionens anbefaling om at sænke afgiftsniveauet i forbindelse med den aktuelle konflikt mellem Iran og USA og den deraf følgende lukning af Hormuzstrædet.
Hormuzstrædet er en central passage for verdens oliehandel. Omkring 20 procent af verdens råolieforbrug passerer gennem forbindelsen, og en lukning påvirker derfor hurtigt energipriserne internationalt. Det har også kunnet mærkes i Danmark, hvor brændstofpriserne er steget, uden at afgifterne er blevet sænket tilsvarende.
Midlertidig hjælp i Danmark – men ikke ved pumpen
I stedet for at sænke afgifterne på benzin og diesel har et flertal i Folketinget vedtaget en midlertidig forhøjelse af befordringsfradraget. Den ordning gælder dog kun frem til 31. december 2026 og hjælper ikke direkte på literprisen ved tankstationerne.
For danske bilister betyder det, at forskellen til Sverige lige nu er usædvanligt tydelig. Hvor svenske priser flere steder er faldet til under 10 danske kroner literen, ligger danske priser fortsat omkring 15 kroner og derover.
Det gør især en forskel for pendlere og bilister i Østdanmark, som relativt let kan krydse Øresund og tanke billigere. Samtidig viser udviklingen, hvor stor betydning afgifter fortsat har for den pris, forbrugerne møder ved standeren.
Rabatten i Sverige har også en udløbsdato
De lave svenske priser er dog ikke nødvendigvis kommet for at blive. Den svenske afgiftsrabat på benzin og diesel forsvinder efter planen den 30. november 2026.
Dertil kommer, at endnu en afgiftslettelse på 1,40 svenske kroner på diesel allerede udløber den 30. september. Det kan få dieselpriserne til at stige igen, hvis ikke der kommer nye politiske beslutninger.
Selv om svenske bilister lige nu nyder godt af markant lavere priser, er der altså tale om en midlertidig lettelse. Men her og nu er forskellen til Danmark så stor, at Sverige i praksis har åbnet et nyt kapitel i konkurrencen om de billigste literpriser i Norden.
Resultatet er enkelt: På få dage er benzin i dele af Sverige blevet så billig, at en liter flere steder koster omkring det halve af den danske pris. Og så længe afgiftsforskellen består, vil presset på de danske priser kun blive mere synligt.