En svensk lastbilchauffør på 25 år er havnet i alvorlige problemer i Tyskland, efter politiet stoppede et fuldt læsset vogntog, som ifølge fartskriveren nåede helt op på 156 kilometer i timen.
Sagen udspillede sig torsdag aften omkring klokken 20.45 på motorvej A6, hvor en anden bilist slog alarm. Bilisten havde set den store lastbil overhale andre køretøjer på en strækning, der var indsnævret på grund af vejarbejde, og vurderede hastigheden til omkring 140 kilometer i timen.
Det fik den tyske færdselsafdeling til at reagere hurtigt. En patrulje blev sendt ud, og kort efter blev lastbilen vinket ind på en nærliggende rasteplads til kontrol.
Her begyndte sagen for alvor at tage en dramatisk drejning. Da betjentene koblede deres udstyr til lastbilens digitale fartskriver, blev mistanken ikke bare bekræftet. Den viste sig at være endnu værre end først antaget.
Ifølge tysk politi viste målingerne, at det omkring 40 ton tunge køretøj havde ramt en topfart på intet mindre end 156 kilometer i timen. Det er næsten dobbelt så hurtigt som den tilladte hastighed for lastbiler i Tyskland, hvor grænsen – ligesom i Danmark – normalt er 80 kilometer i timen.
Den stoppede lastbil var en svenskregistreret Scania S500 med sættevogn, og den var ifølge politiets oplysninger fuldt læsset, da den blev standset.
Under kontrollen fandt betjentene desuden tegn på, at der ikke kun var tale om en almindelig hastighedsovertrædelse. Politiet konstaterede konkrete spor af bevidst elektronisk manipulation af lastbilens motorstyring. Mistanken er derfor, at køretøjet er blevet ændret, så det kunne køre langt hurtigere end den normale begrænsning tillader.
Det fik straks konsekvenser. Politiet beslaglagde både bilnøgler, kørekort og alle registreringspapirer for at sikre, at chaufføren ikke kunne fortsætte kørslen.
Sagen er nu sendt videre til kriminalteknisk undersøgelse, og efterforskningen omfatter allerede flere alvorlige overtrædelser af færdselsloven. Den 25-årige chauffør er ikke kun sigtet for den ekstreme hastighed. Han er også sigtet for at have kørt “gaderæs” med lastbilen.
Hvis den registrerede hastighed bliver lagt til grund i retten, har chaufføren kørt mere end 70 kilometer i timen over det tilladte. Det er i sig selv nok til en markant bøde og et øjeblikkeligt kørselsforbud i Tyskland.
Men det kan vise sig, at den tekniske manipulation bliver den tungeste del af sagen. I Tyskland bliver den type indgreb betragtet som en kriminel handling og ikke blot en færdselsforseelse. Det betyder, at sagen i værste fald kan ende med en fængselsstraf.
For politiet er sagen opsigtsvækkende, ikke mindst fordi der er tale om et tungt vogntog i høj fart på en motorvej med vejarbejde. Kombinationen af høj vægt, indsnævret vej og en hastighed langt over det tilladte gør episoden usædvanligt alvorlig.
Det er heller ikke første gang i år, at tysk politi har stoppet en lastbil med ekstrem fart på Autobahn. Tilbage i februar blev en anden lastbil standset på en anden del af det tyske motorvejsnet, efter at den var blevet målt til næsten samme hastighed.
Den nye sag skiller sig dog ud ved både den registrerede topfart og mistanken om bevidst manipulation af køretøjets teknik. Netop det kan få stor betydning for, hvor hårdt myndighederne vælger at gå til sagen.
For nu er lastbilen taget ud af drift, og den 25-årige chauffør må afvente den videre efterforskning. Tyske myndigheder skal nu afgøre, hvor omfattende manipulationen har været, og hvilke strafferetlige konsekvenser sagen skal have.