Der sker noget mærkeligt på parkeringspladserne omkring landets ladestandere. Biler spækket med kameraer, sensorer og avanceret elektronik bliver manøvreret frem og tilbage, mens føreren stirrer intenst på en skærm midt i kabinen.
Det burde aldrig have været lettere at parkere en bil. Alligevel kan det nogle gange se ud, som om teknologien har haft den stik modsatte effekt.
Det er selvfølgelig ikke videnskabeligt dokumenteret, at elbilister generelt parkerer dårligere end andre. Men elbilen har gjort et gammelt problem langt mere synligt. Mange moderne bilister er blevet ekstremt afhængige af kameraet.
Elbilister bliver tvunget til at bakke
En del af forklaringen kan findes ved ladestanderen. Afhængigt af bilens ladestik, kabel og pladsens udformning kan det være nødvendigt eller mest praktisk at bakke bilen ind.
Og her bliver manglende rutine pludselig tydelig.
Mange bilister har i årevis kunnet køre direkte ind i en parkeringsbås og bakke ud igen med masser af plads omkring bilen. Når bilen i stedet skal placeres præcist baglæns mellem to streger, kræver det en færdighed, som ikke nødvendigvis bliver trænet ret ofte.
Det interessante er, at bilerne samtidig aldrig har haft flere hjælpemidler.
Parkeringskameraet har erstattet spejlene
Problemet opstår, når hjælpen bliver til en erstatning for almindelig orientering.
Et bakkamera er fremragende til at vise området umiddelbart bag bilen. Men skærmen fortæller ikke nødvendigvis hele historien omkring bilen. Her er sidespejlene, direkte udsyn og et blik over skulderen stadig afgørende.
Tesla skriver selv direkte i instruktionsbogen til Model 3, at føreren aldrig må stole på kameraerne alene. Ved bakning skal føreren ifølge Tesla kontrollere omgivelserne, se over skulderen og bruge alle spejle. Kameraet er alene tænkt som hjælp og ikke som erstatning for førerens egne observationer.
Kilde: https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/en_us/GUID-3598EF55-6B1D-462B-88D8-704DB0896DD1.html
Det er næsten komisk, at det skal stå skrevet i manualen til en af verdens mest teknologiske biler.
For spejlene virker stadig.
Den gamle metode med at kigge i venstre spejl, højre spejl, orientere sig gennem ruderne og løbende korrigere bilen er ikke blevet forældet, bare fordi instrumentbrættet nu kan vise bilen fra flere kameravinkler.
EU kræver samtidig moderne systemer til registrering ved bakning i nye biler som en del af de obligatoriske avancerede sikkerhedssystemer. Teknologien er altså kommet for at hjælpe føreren. Ikke for at overtage ansvaret.
Kilde: https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2019/2144/2026-01-07
Elbilen har ikke ødelagt vores evne til at parkere. Men den har gjort det meget nemt at lade teknologien tænke for os.
Og når kameraet bliver vigtigere end spejlene, er problemet ikke længere bilen.
Så sidder det bag rattet – uanset køn.
Kilder
Tesla Model 3 Owner’s Manual, Rear Facing Camera(s):
https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/en_us/GUID-3598EF55-6B1D-462B-88D8-704DB0896DD1.html
Tesla Model 3 Owner’s Manual, Park Assist:
https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/en_eu/GUID-005E1645-B0F5-49A0-9C59-44828B60D184.html
EU-forordning 2019/2144 om avancerede sikkerhedssystemer i biler:
https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2019/2144/2026-01-07