Teslas største udfordring lige nu handler ikke kun om pris, rækkevidde eller modelprogram. En ny europæisk undersøgelse peger i stedet på, at Elon Musk i sig selv er blevet et problem for mærkets omdømme.
Det er opsigtsvækkende, fordi Tesla samtidig fortsat sælger godt i Danmark. Trods den voksende skepsis over for topchefen er mærket nemlig gået frem i det danske nybilsalg, hvor især Tesla Model Y stadig er en af de tunge drivkræfter.
Elon Musk rammer Tesla hårdere end kinesiske rivaler
Ifølge omtalen af undersøgelsen mener knap 40 procent af de adspurgte europæiske forbrugere, at Elon Musk skader Teslas omdømme direkte. Samtidig har lige under 60 procent et generelt negativt syn på ham.
Det interessante er, at modstanden mod Musk i undersøgelsen fremstår stærkere end den skepsis, som ellers ofte rettes mod kinesiske bilmærker. Her svarer 25 procent af de adspurgte, at Kinas politiske system påvirker deres syn på BYD negativt.
Det siger noget om, hvor meget personfaktoren fylder i bilkøbet lige nu. For mange kunder er det ikke længere nok at vurdere bilen isoleret. Ledelsen, brandet og den offentlige profil omkring producenten spiller også ind.
Danske bilkøbere holder fast i Tesla
På trods af imageproblemet ser det ikke ud til at koste Tesla dyrt herhjemme. Tværtimod voksede mærkets andel af det samlede danske marked i juli 2026 til 3,5 procent mod 2,4 procent i samme periode året før.
Det er en fremgang på 1,1 procentpoint, og det understreger, at Tesla stadig står stærkt blandt danske elbilkøbere. Særligt Model Y ser fortsat ud til at være den model, der holder mærket oppe i registreringsstatistikkerne.
I juli var det ifølge de oplyste tal kun Skoda Elroq og Toyota bZ4x, der klarede sig bedre i statistikken over nye indregistreringer.
Brand betyder mere – men produktet betyder stadig mest
For bilkøbere er historien interessant, fordi den viser et marked i forandring. Tesla er et af de tydeligste eksempler på, at et bilmærkes image ikke længere kun formes af bilernes kvalitet, software eller ladehastighed. Topchefens offentlige profil kan også få betydning.
Men tallene fra Danmark peger samtidig på noget andet: Når pris, teknologi og modeludbud rammer rigtigt, er mange kunder stadig villige til at se bort fra støjen omkring mærket.
Det er især vigtigt i et marked, hvor konkurrencen blandt elbiler bliver stadig hårdere. Tesla møder nu pres fra både etablerede europæiske mærker og kinesiske producenter, men mærket har stadig en stærk position i Danmark.
Spørgsmålet er derfor ikke kun, om Elon Musk slider på Teslas image. Det afgørende bliver, hvor længe mærket kan holde farten i salget, hvis den negative opfattelse af topchefen fortsætter med at vokse blandt europæiske bilkøbere.