Op mod 75.000 ældre dieselbiler kan i praksis være på vej mod et kørselsforbud i Sverige. Det er meldingen fra den svenske synsvirksomhed Bilprovningen, som retter en usædvanligt skarp kritik mod landets måde at syne dieselbiler på.
Kernen i sagen er, at svenske synshaller fortsat bruger en målemetode, der ifølge Bilprovningen bygger på principper fra 1970’erne. Den metode er ifølge virksomheden alt for grov til at afsløre moderne dieselbiler, der kører med ødelagte eller manipulerede partikelfiltre.
Det gør historien interessant herhjemme, fordi Danmark allerede har indført en mere tidssvarende kontrol af dieselbilers udledning. Det betyder, at danske bilister i højere grad kan blive fanget ved syn, hvis partikelfilteret er fjernet eller ikke virker som det skal.
Svenskerne fanger næsten ingen af de manipulerede biler
Ifølge Bilprovningen bliver kun 0,05 procent af de manipulerede dieselbiler opdaget med den nuværende svenske test. I lande, der bruger en nyere metode til at måle røgtæthed og partikeludledning, ligger andelen ifølge virksomheden omkring 9 procent.
Det er en markant forskel. Og den peger på et problem, som mange i branchen har advaret om i flere år: En relativt lille gruppe dieselbiler med defekte filtre kan stå for en uforholdsmæssigt stor del af de sundhedsskadelige partikler i trafikken.
Bilprovningen vurderer på baggrund af egne stikprøver, at op mod 75.000 dieselbiler ville dumpe, hvis Sverige brugte samme standarder som blandt andet Danmark.
Partikelfilteret er afgørende på moderne dieselbiler
På moderne dieselbiler er partikelfilteret helt centralt. Det er filteret, der skal fange de ultrafine partikler, som ellers ryger direkte ud i luften. Hvis filteret er ødelagt, tilstoppet eller bevidst fjernet, kan bilen forurene langt mere end den er godkendt til.
Problemet er, at en gammel målemetode ikke nødvendigvis afslører den type manipulation. En bil kan derfor i nogle tilfælde bestå syn, selv om den i praksis udleder langt flere partikler end tilladt.
Det er netop den situation, Bilprovningen nu går i rette med. Virksomheden mener, at Sverige halter efter, mens andre lande allerede har skærpet kontrollen.
Danmark er allerede gået videre
Den test, svenskerne efterlyser, er allerede indført i Danmark. Herhjemme har skærpede krav ved periodisk syn gjort det sværere at slippe af sted med et manipuleret partikelfilter.
Det giver også sagen en klar dansk vinkel. For selv om den svenske debat handler om svenske regler, viser den samtidig, hvor stor forskel der kan være på kontrollen af dieselbiler i EU-landene.
Ifølge Bilprovningen bliver medlemslandene først tvunget til at bruge den nyere metode fra 2029. Indtil da kan landene i praksis vælge forskellige løsninger.
Kan få betydning for dieselbilejere
For ejere af ældre dieselbiler er budskabet ret enkelt: Kontrollen med partikelfiltre bliver ikke lempeligere de kommende år. Tværtimod peger udviklingen mod strammere synskrav og større fokus på de biler, der udleder flest skadelige partikler.
Det gælder især biler, hvor filteret er blevet fjernet for at spare en dyr reparation. Den løsning kan hurtigt blive langt dyrere, hvis bilen dumper syn eller i sidste ende får kørselsforbud.
Sagen fra Sverige er derfor mere end bare en lokal strid om synsregler. Den er også et klart signal om, at dieselbilers udledning igen er rykket højt op på dagsordenen.
## Kilder
- Bilprovningen
## Tags
Tag: Dieselbiler
Beskrivelse: Dieselbiler dækker personbiler og varebiler med dieselmotor samt regler, teknologi, udledning, syn og drift.
Tag: Bilsyn
Beskrivelse: Bilsyn omfatter periodisk syn, kontrolkrav, fejl, mangler, udstødningstest og regler for godkendelse af biler.
Tag: Partikelfilter
Beskrivelse: Partikelfilter er en central del af moderne dieselbilers udstødningsrensning og har stor betydning for partikeludledning og syn.
Tag: Sverige
Beskrivelse: Sverige er et vigtigt nordisk bilmarked, hvor regler, afgifter og synskrav ofte har relevans for danske bilister.
Tag: Danmark
Beskrivelse: Danmark dækker det danske bilmarked, danske regler, synskrav, afgifter og forhold med betydning for bilejere.
## Kort beskrivelse
Bilprovningen i Sverige mener, at op mod 75.000 dieselbiler burde stoppes, hvis landet brugte samme strengere synsmetoder som Danmark.